Việc tìm kiếm chiếc máy bay bị mất tích MH370 đã được hướng tới ba khu vực cụ thể ở phía nam Ấn Độ Dương. Các nhà khoa học đã sử dụng vệ tinh và phân tích trôi dạt để định vị chiếc máy bay bị rơi từ năm 2014 này.
Nơi an nghỉ cuối cùng của MH370 đã được thu hẹp xuống còn có ba địa điểm.
Tuy nhiên, Văn phòng An toàn Giao thông Úc – đơn vị dẫn đầu cuộc tìm kiếm – đã cảnh báo rằng phương pháp phân tích trôi dạt do cơ quan khoa học CSIRO tập hợp chủ yếu chỉ dựa trên các vật thể nổi “nhân tạo”.
Cuộc tìm kiếm dưới đáy biển đã bị hoãn kể từ tháng 1.
Tuy nhiên, các địa điểm này vẫn có thể đóng vai trò là nơi bắt đầu cho cuộc tìm kiếm chiếc máy bay trong khu vực có diện tích 9.700 dặm hải lý vuông được xác định nhiều khả năng là nơi an nghỉ của 239 hành khách và phi hành đoàn.
Từ tháng 1, Malaysia, Trung Quốc và Úc đã ngừng việc tìm kiếm bằng xô-na sau khi kiểm tra 46.000 dặm vuông đáy biển mà không phát hiện dấu vết của chiếc máy bay.
Đã hơn ba năm kể từ khi chuyến bay 370 mất tích sau khi cất cánh từ Kuala Lumpar để bay tới Bắc Kinh.
Việc tìm kiếm dựa trên phân tích các hình ảnh vệ tinh chụp hai tuần sau vụ tai nạn.
Bản đồ nơi tìm thấy mảnh vụn của chiếc máy bay.
Nhà hải dương học David Griffin của CSIRO cho rằng: “đó là một cách để thu hẹp khu vực tìm kiếm, tất nhiên chúng ta không thể chắc chắn rằng những vật thể được nhìn thấy trong ảnh là các mảnh vụn thật sự của máy bay.
“Đây có thể là một đầu mối rất quan trọng, sẽ rất ngớ ngẩn nếu bỏ qua nó”.
Nguồn: http://dantri.com.vn/khoa-hoc-cong-nghe/cac-nha-khoa-hoc-tin-rang-da-xac-dinh-duoc-vi-tri-cua-mh370-2017081713201126.htm
0 nhận xét:
Đăng nhận xét
Lưu ý: Chỉ thành viên của blog này mới được đăng nhận xét.